Máte ucpaný DPF filtr?

Jak se starat o DPF filtr

Nejspíš teď šokujeme spoustu fanoušků motorismu, vážně. Je obrovská skupina řidičů, která ani netuší, že něco jako DPF filtr existuje a k čemu v jejich autě slouží. Má to ovšem svou logiku. DPF, tedy filtr pevných částic většinu řidičů nezajímá. Laicky řečeno – vidět není, nemusíte do něj lít servisní kapalinu a dokonce ho nemusíte ani každoročně měnit narozdíl od jiných součástek v autě. Jenže všeho dočasu. Pokud auto ztrácí záhadně výkon, je třeba jet přímo do servisu. Kontrolky na palubní desce nebo na displayi si žádají zásah technika a řidič je najednou rukojmí situace. Jak to vše dopadne a kolik to bude stát? Jak dlouho budu odstavený od mého auta? Vyčistit nebo rovnou vyměnit? Tyhle otázky jsou už z těch nepříjemných a přitom by šlo všemu předcházet snadno! Slyšeli jste už o “autotabletkách”?

 

Ať chcete nebo ne DPF filtr se zanáší postupně u každého auta. V některých případech může stát výměna tohoto filtru až 1/3 ceny vozu! Jak tedy pečovat o DPF filtr?

Vezměte váš vůz na projížďku

Vyjeďte na nejbližší dálnici a ,,šlápněte na to“. Je důležité aby se usazené saze uvolnili a došlo tak k lepší průchodnosti DPF. Jde o regeneraci, kterou není nic jiného než spálení sazí vyšší teplotou (550°C). Jenže ne každý má dálnici za domem nebo dokonce čas na takovou spanilou jízdu každý týden a určitě vám neradíme dráždit místního šerifa v obci rychlostí vyšší, než povolenou.

 ,,Tomáš Volejník náš odborník na autotabletky radí“

Použijte Kondicionér

Doporučil jsem už mnoha lidem palivový kondicionér značky BEP a mám skvělé výsledky. Tedy opět pro “běžného řidiče” myslím “autotabletky”. Jde o to, že přidání kondicionéru snižuje zápalnou teplotu sazí, saze se netvoří v tak velkém množství jako před použitím. Proto během každodenní jízdy se začnou saze pomalu spalovat a ne usazovat. My chceme DPF vyčistit a proto potřebujeme něco co zmenší tvorbu sazí, nejlépe je použít do paliva upravený Ferrocene (katylyzátor hoření) jenž je hlavní složkou autotabletky. Stačí aplikovat palivový kondicionér před tankováním paliva. Je potřeba vypálit saze rychlou jízdou (teplotou) a regenerací. Tím se navrátí ztracený výkon motoru. Aplikujte dále palivový kondicionér, až do chvíle dokud nebude DPF čistý. Postačí  pro návratnost výkonu jedno balení.

 

Ve všech případech se bohužel dříve nebo později DPF filtr opět zanese a ucpe sazemi. Je tedy důležité stále myslet na kondicionér! Řešení nabízí autotabletky. Jsou skladné, můžete je mít stále u sebe v autě a když srovnáte poměr výkon / cena, pak bude vaše peněženka v servisu klidná a auto ještě dlouho funkční. A o to přeci jde.